Lyxskattberäkning och bilista 2021

2024 Författare: James Gerald | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 14:17

Personer som planerar att köpa en dyr bil borde känna till proceduren för att beräkna lyxskatten, listan över bilar som kommer att ingå i motsvarande lista 2021. Nu har detta dokument fyllts på med nya bilmodeller.

Lista över beskattningsbara bilmodeller

Det är ganska omfattande och innehåller många namn och märken. Listan över bilar som omfattas av de nyligen godkända ändringarna av lyxskatten, det finns ytterligare 5 nya märken. Detta, liksom förfarandet för beräkning av koefficienterna 2021, rapporterades på industri- och handelsministeriets webbplats. Listan innehåller nu ett antal fordon:

• Jeep;
• Chrysler;
• Subaru;
• Honda;
• Mazda.

Det är anmärkningsvärt att dessa inte är premiummodeller. Totalt innehåller listan som övervägs nu 1, 3 tusen ändringar. Detta inkluderar bilar, vars kostnad är från 3 miljoner rubel. Bland de lyxskattepliktiga bilarna finns Porsche, Bentley m.fl. De kan kategoriseras efter kostnad:

• 632 bilar värda upp till 5 miljoner rubel - 54 fler än året innan;
• 484 bilar som kostar 5-10 miljoner rubel;
• 100 bilar, vars pris är 10-15 miljoner rubel;
• 82 bilar är dyrare än 15 miljoner rubel.

Enskilda bilar, som redovisningskammaren pekade på i sina tidigare uppgifter, fanns inte med i denna lista. Byrån ansåg dem vara föremål för en ökad koefficient, i enlighet med Ryska federationens skattekodex.

Sommaren 2019 sa kammarens experter i ett uttalande att ett antal ryska regioner får otillräckliga mängder transportskatt på grund av frånvaron av premiumbilar i industrins och handelsministeriets lista. Modeller som Mercedes-Benz S63, Tesla Motors Model S och modifieringar av Limousine- och Bugatti-bilarna namngavs.

Biträdande A. Vasiliev, medlem i regeringens kommitté för transport och konstruktion, sa att elfordon inte ska beskattas på lyx, som är fallet med konventionella fordon.

Beräkningsmetoder

Vid beräkning av genomsnittspriset för en bil, som anges i industri- och handelsministeriets dokumentation, används detaljhandelspriserna som rekommenderas av experter för modellens grundvarianter. Varumärket och utseendet på marknaden är också viktiga. Om bilen ingår i listan över skattepliktiga tillämpas en koefficient med en ökning med 1, 1-3.

På lagstiftningsnivå betalas transportskatten med koefficienten 1, 5 av alla bilägare som likställs med kategorin lyxbilar. I det här fallet är ändringar avsedda med ett pris på $ 3 till $ 5 miljoner.

Om bilens ålder inte överstiger 1 eller 2 år tas koefficienten till 1, 3. För bilmodeller, vars ålder varierar från 2 till 3 år, är koefficienten för att beräkna skatten 1, 1.

Huvudmålen med skatteintroduktionen

Lyxskatten är inte en fristående skatt. Detta är namnet på en speciell koefficient, som anges i lagen som en ökning. Det ingår traditionellt i transportbetalningen. Artikel 362 i Rysslands skattelagstiftning, närmare bestämt dess andra del, är ansvarig för reglering av bosättningar.

I enlighet med det utmärks 4 kategorier av dyra bilar. Beräkningar pågår om dem. Lagen bestämmer koefficienten, inställd på en viss nivå, i enlighet med maskinens ålder och dess värde. Uppdaterad information om dessa koefficienter publiceras varje år på industri- och handelsministeriets webbplats.

För vilket syfte infördes denna skatt? Ryska lagstiftare försökte i första hand anta erfarenheter från civiliserade länder. Syftet med skatten är att dela medborgarna som tillhör medelklassen och de med höga inkomster.

Det betyder faktiskt att de rika måste betala för alla slags överskott. Detta gäller främst lyxvaror. Lyxskatten på bilar gör det möjligt att få extra pengar för budgetar i regioner och regioner i Ryssland.

Det leder också till att stimulera tillväxten i efterfrågan på bilar som var mycket billigare för några år sedan. Personbilar från den inhemska bilindustrin ingår inte i listan över lyxskatter.

Samtidigt blir utländska modeller dyrare, vilket tvingar människor att köpa modeller av inhemska märken. Det visar sig att detta är en slags importsubstitutionsåtgärd.

Vad har förändrats när det gäller kostnad

År 2020 var den genomsnittliga kostnaden för premiumbilar som ingår i listan ovan och lyxskatt är cirka 3-5 miljoner rubel. Marginalkostnaden hade då inga beräkningsrestriktioner. År 2021 innehåller den angivna listan bilar, vars genomsnittspris är 10-15 miljoner rubel.

Men hur kan du beräkna den genomsnittliga kostnaden för en bil? Industri- och handelsministeriet hävdar att det är van att fokusera på de grundläggande versionerna av ett visst varumärke. Samtidigt säger experter på avdelningen att de inte tittar på den faktiska nivån på kostnaden för en personbil.

De senaste biluppgifterna utvecklas enligt den varierande kostnaden för nya bilar för den rapporterande skatteperioden, som täcker tiden från 1 juli till 1 december.

Senast de första dagarna i maj skickar industri- och handelsministeriet en begäran till biltillverkare eller deras auktoriserade representanter. I den ber han om att ge aktuell information om varje aktuell modifikation av bilen, dess grundversion med en orientering till tillverkningsåret. Detta avser bilar som kostar mer än 3 miljoner rubel.

Hur länge gäller den ökade koefficienten?

Om en bil är föremål för en lyxskatt, tillämpas vanligtvis den ökade skattesatsen på den tills den är mer än 3 år gammal från tillverkningsdatumet. Men här är användningen av en speciell tidslinje en viktig nyans.

Den används för examen enligt produktionsåret, vilket anges när priset på en maskin som är avsedd för individuellt bruk ökar. Här är de data som är relevanta idag på denna skala:

1. Med ett genomsnittspris på 3-5 miljoner rubel tillämpas den ökade koefficienten om bilen inte är mer än 3 år gammal för tillfället.
2. Vid ett genomsnittspris på 5-10 miljoner rubel inklusive kommer lyxskatten vid en ökad koefficient att tillämpas om inte mer än 5 år har gått sedan bilen tillverkades.
3. Om genomsnittspriset är 10-15 miljoner rubel, antas betalning med en högre ränta om bilens ålder inte överstiger 10 år.
4. Till en kostnad av 15 miljoner rubel eller mer beskattas en bil om det inte har gått mer än 20 år sedan den släpptes.

Skattelagstiftningen i Ryssland säger att tidpunkten räknas från tillverkningsåret för en personbil. Samtidigt, när man beräknar lyxskatten, spelar det ingen roll om bilen släpptes i januari 2021 eller under årets sista kvartal.

Om för bilar som inte är äldre än 3 år och kostar 3-5 miljoner rubel är koefficienten 1, 1, för bilar med ett pris på 5-10 miljoner, inte äldre än 5 år från produktionsdatum, kommer det att vara 2. Om fordonet klassas som lyx, kostar 10-15 miljoner rubel och dess ålder inte är mer än 10 år, tillämpas en koefficient 3. Det samma gäller för listan över bilar som är dyrare än 15 miljoner, men inte överstiga 20 års ålder.

Sammanfatta

1. Listan över lyxskatter omfattar fem nya märken.
2. Premiesatsen som används för att beräkna lyxbilskatten varierar beroende på bilens ålder och dess värde.
3. Minsta koefficient är inställd för bilar under 3 år, vars pris inte överstiger 5 miljoner rubel. Det är 1, 1.